確實現在很多城市都已經開發的那種機械車位,在一定程度上這樣的車位占地面積是非常低的,但你要說它的后期費用是不是很高,這個就讓我們無法去解釋了,因為有一些后期費用是不存在的,有一些后續費用卻非常高,如果按照大多數的機械車位的后期費用來說是比較低的,一個月就是150塊錢左右。
可如果按照我真實經歷過的一個案例來說,我們在蘇州的時候經歷了這么一件事情,好像就是機械車位出現問題之后,導致每一個業主需要每個月多增加120塊錢的費用。
確實現在很多城市都已經開發的那種機械車位,在一定程度上這樣的車位占地面積是非常低的,但你要說它的后期費用是不是很高,這個就讓我們無法去解釋了,因為有一些后期費用是不存在的,有一些后續費用卻非常高,如果按照大多數的機械車位的后期費用來說是比較低的,一個月就是150塊錢左右。
可如果按照我真實經歷過的一個案例來說,我們在蘇州的時候經歷了這么一件事情,好像就是機械車位出現問題之后,導致每一個業主需要每個月多增加120塊錢的費用。
機械車位后期的費用應該是挺高的,別看現在機械車位的使用情況并不是特別樂觀,但是以后這樣的車位會被越來越多的推崇出去,而且節省的空間也會是有目共睹的,所以在大量使用了機械車位之后,后期的費用便會越來越高。
畢竟現在的車子是越來越多了,實際的停車位根本就不夠用,所以我個人覺得機械車位遲早有一天會被大量的使用開來。
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