車企直接安裝新風或凈化器是完全可行的,但是、要重新改變和設計車的內部結構,還會增加車的成本。 如果新車安裝了新風和凈化器,那生產新風和凈化器廠家就少了這一筆錢賺了。所以 車企還得留點生意給別人做,讓大家都有錢賺。
車企直接安裝新風或凈化器是完全可行的,但是、要重新改變和設計車的內部結構,還會增加車的成本。 如果新車安裝了新風和凈化器,那生產新風和凈化器廠家就少了這一筆錢賺了。所以 車企還得留點生意給別人做,讓大家都有錢賺。
對于汽車的來說安裝新風或者空氣凈化器不是難事,關鍵問題在于有沒有這個空間或者說成熟的產品可用,最后是成本。如果按照汽車的標準來看也不是每臺車都需要標配,那么簡配就可以節約成本提高利潤,也沒有相關的法律法規規定一定要求安裝,所以在我看來現在的消費者的主要訴求并不是關于車內空氣質量問題,當然車輛的空氣質量也很主要。
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